Kategorie

Newsletter

Rodzaje Bram Garażowych

Jednym z ostatnich końcowych elementów budowy domu jest zakup odpowiedniej bramy garażowej. Robiąc rekonesans wśród dostępnych w Polsce bram garażowych napotykamy na te najtańsze, ekskluzywne, proste, piękne, nowoczesne, klasyczne i zastanawiamy się którą wybrać. Przedstawiamy posumowanie dostępnych na rynku bram garażowych.

1. BRAMY DWUSKRZYDŁOWE – to najstarszy typ bram. Nie bardzo popularny wśród dzisiejszych sprzedawców ze względu na to, że wymaga dużo miejsca przed garażem i nie ma możliwości zamontowania automatu do tego typu. Wydaje się archaicznym pomysłem montaż tej bramy aczkolwiek unowocześnione je wersje przypominające „wrota” stodoły są moim zdaniem imponujące.

2. BRAMY UCHYLNE – to najtańsze i jednocześnie bardzo popularne (myślę , ze względu na cenę) bramy. Jak wiadomo „cena czyni cuda”. Tu również wymagany jest duży podjazd ze względu na to, że brama podczas otwierania a właściwie jej dolna część wysuwa się na zewnątrz garażu.

3. BRAMY SEGMENTOWE – otwierają drzwi do nowoczesności. Uszczelka na całym obwodzie, różne systemy bezpieczeństwa, możliwość zamontowania komfortowych napędów elektrycznych, możliwość montażu w garażach z łukiem oraz wolna przestrzeń przed garażem to tylko niektóre z zalet tych bram. Duża konkurencja wśród sprzedawców tych bram sprawia, że i ceny są coraz bardziej atrakcyjne.

4. BRAMY ROLETOWE – tak ja w przypadku bram segmentowych kupując bramę roletową możesz parkować pojazd tuż przed garażem. Brak prowadnic podsufitowych oraz pionowe prowadzenie płaszcza sprawiają, że powierzchnię pod sufitem wykorzystasz tak jak tylko chcesz – zawiesisz rower czy np. narty. Możesz zamontować automat, wstawić przeszklenie, brama ta ma również wiele zalet.

W artykule wymieniliśmy najczęściej spotykane na polskim rynku bramy tj. dwuskrzydłowe, uchylne, rozwierane, roletowe oraz bramy segmentowe. Przedstawiliśmy ich zalety i wady. Wskazaliśmy te najbardziej popularne i te najtańsze, pokazaliśmy Państwu które są bardziej funkcjonalne pod względem maksymalnego wykorzystania przestrzeni garażowej i miejsca przed garażem.